Opis produktu
Cechy
Informacje
Do wyciskania sworzni kulistych przy demontażu przegubów kulowych, jak również do wyciskania główek drążków kierowniczych.
Opis
- Kształt dzwonu
- Bezpośredni nacisk na sworznie kuliste
- Optymalne rozwiązanie w przypadku, gdy do dyspozycji jest dużo miejsca
- Praca bez ryzyka uszkodzeń
- Z wytrzymałej, stopowej stali do ulepszania cieplnego, oksydowany.
- Gwint walcowany pokryty specjalną powłoką.
- Zaleca się stosowanie klucza dynamometrycznego
Zalety
- Wszystkie elementy dostępne jako części zamienne.
Sposób działania
- Wyciskacz wsunąć pomiędzy przegub kulowy i dokręcić sworzeń naciskowy.
Art.No. | EAN 4021176 | Rozwarcie widełek mm | Wysokość wewnętrzna mm | Do przegubów kulkowych o wartości nominalnej mm | Do przegubów kulkowych o wartości nominalnej mm | Zastosowanie | max t |  kg |  szt. / op. |
| 127-2 | 123290 | 33 | 58 | 35 | 40 | Porsche Cayenne 03/2010<; VW Touareg 2003>; Seat Ibiza 2008>; Seat Leon 2013> | 7 | 1.38 | 1 |
| 127-3 | 981784 | 34 | 63 | 35 | 40 | VW Touareg, Bj. 2003-2009; Mercedes Sprinter; VW-LT 1998; Fiat Ducato 1994; | 10 | 0.965 | 1 |
| 127-4 | 123306 | 37 | 58 | 35 | 40 | VW Touareg, ab Bj. 2010; Audi Q7 ab Bj. 2007; | 7 | 1.33 | 1 |
